Kalnų kopimo lenktynės greitai uždirba pinigus


Ralio čempionas: jei suskaičiuočiau, kiek išleidau lenktynėms, užspringčiau Asmeninio archyvo nuotr.

geriausias laikas pasirinkimams

Ralio čempionas: jei suskaičiuočiau, kiek išleidau lenktynėms, užspringčiau Artūro Morozovo, tomasfoto. Norint pasiekti aukštų rezultatų automobilių lenktynėse, vien meistriškumo nepakanka. Du garsūs profesionalai Vytautas Švedas, Dovilas Čiūtelė ir lenktynininkas mėgėjas Rytis Garbaravičius pripažįsta, kad tikintis pirmųjų vietų dar reikia didelio entuziazmo ir nemažų pinigų.

Raudonasis žaibas "Jei nori tik dalyvauti lenktynėse, gali "pasitampyti" ar paslidinėti ir su močiutės automobiliu, — sako daugkartinis Lietuvos ralio lenktynių čempionas kaunietis Dovilas Čiūtelė.

Prisimena ir vieną pigiausių dalyvavimą ralyje maždaug prieš dešimt metų: "Tuomet litų mokėjau už starto mokestį, benzino buvo likę nuo praėjusių varžybų, nes buvo sugedęs automobilis, tad vieno etapo biudžetas buvo apie litų. Dalyvauti, bet nekovoti "Kai svarbi kiekviena sekundė ir nori siekti pirmųjų vietų, privalai tinkamai prižiūrėti techniką: maždaug kas du tris greičio ruožus keisti padangas, laiku keisti amortizatorius.

Jei to nedarysi, pralaimėsi, — neabejoja D.

kur uždirbti gerus pinigus be patirties

Gali atsisakyti mechanikų per lenktynes, bet tai bus tik dalyvavimas, bet ne kova dėl aukščiausių vietų. Daug galingesnį automobilį ralyje aplenksi nebent tik dėl jį vairavusio lenktynininko neprofesionalumo arba klaidos, kai šis negalės tęsti kovos.

Skubantiems

Kodėl žiguliukas"? Be to, jei neužimsi vienos iš pirmųjų trijų vietų, koks skirtumas su kokiu automobiliu būti dešimtuke — su "Subaru", "Mitsubishi" ar "Žiguli". Tad kam pirkti labai brangią techniką?

  1. Atidarykite demonstracinę sąskaitą naudodami dvejetainį variantą
  2. Esu priklausomas lošėjas
  3. Lemtinga klaida: Vilniaus rajone tragiškai žuvo parašiutininkas Spalio Mėn
  4. Ralio čempionas: jei suskaičiuočiau, kiek išleidau lenktynėms, užspringčiau | elarto.lt
  5. Chogori yra žudikas kalnas.
  6. Lentynų variantas

Čiūtelė neniekina. Tik pripažįsta, kad ten profesionalumas lemia apie 20 proc. Ralyje šiuos procentus Dovilas skirsto po Ten šaunu", — šypsosi D.

Kanykei - Куурчак

Beje, būtent tose lenktynėse kauniečiui įstrigo vienas epizodas, kai prieš kelerius metus važiavo ir galingas "Ferrari": "Nuo jo, pagal laiką, atsilikome 8 proc.

Garsus sportininkas žaismingai šypsosi: "Neskaičiavau. Bet neblogas namukas išeitų. Ir ne prie kūdros, o nuostabioje vietoje, ant labai gražaus ežero kranto. Tik tuo įvardija vieną situaciją Dovilas, kai savo X1 klasėje " kilometrų" lenktynėse aplenkė daug galingesnių automobilių ir didelius biudžetus turinčias komandas bei užėmė trečią vietą, nors vienose lenktynėse teko keisti variklį, du kartus greičio dėžę. Būtent dėl entuziazmo jis turbūt apie 80 proc. Bandė sumažinti, tačiau tuomet vėl kažko trūkdavo ir apsukos vėl didėjo.

simono variantai

Kam jam viso to reikia? Čiūtelė juokiasi: "Paveldas iš tėvo lenktynininko.

Įspūdingos lenktynės Paryžius – Marselis

Vieniems nepersiduoda, man tai — jau narkotikas. Garbaravičius kartu su juo komandoje buvusiu dar vienu lenktynininku mėgėju Marijumi Mazuchu ir jau profesionaliu lenktynininku Robertu Kupčiku savo "BMW M3" rengė beveik metus. Važiavome šiek tiek tausodami automobilį, stabiliai, bet ne pernelyg lėtai. Tačiau mums pavyko aplenkti ne vieną komandą, kurių biudžetai buvo daug įspūdingesni. Garbaravičius neslepia, kad tai brangus hobis, kurį ne visi sau gali leisti.

Kaip užsidirbti pinigų už pasirinkimą

Nors pažįstu daug lenktynininkų, kurie važiuoja geriau už ne vieną " kilometrų" lenktynių dalyvį, taip pat ir už mane, bet negali dalyvauti dėl finansinių problemų", — pastebi jis. Rytis supranta, kad " kilometrų" lenktynės nėra vairuotojo meistriškumo viršūnė ir čia daug lemia automobilis, mechanikai: "Trasa nėra sudėtinga, nors žiedinės lenktynės — taip pat sportas.

Trumpai apie mane, gyvenu užsienyje, dirbu, dalis šeimos taip pat yra čia. Merginos neturiu, gyvenu vienas.

Be to, Lietuvoje nėra gerų profesionalių trasų, nes Nemuno žiedas savo jau atgyveno. Jo svajonė — važiuoti už profesionalų komandą, gauti atlyginimą ir gyventi vien tik lenktynėmis.

Kitos naujienos:

Net labai norintis dalyvauti ralio varžybose trečią vietą Palangos lenktynėse užėmęs R. Garbaravičius nesipuikuoja ir nuoširdžiai pripažįsta: "Esu pernelyg prastas lenktynininkas. Dar reikėtų labai daug treniruotis.

Komandą sudaro keturi nariai, iš kurių vienas turi būti moteris. Kiekvienai komandai padeda dar vienas pagalbinis žmogus. Jis gabena kelionės reikmenis ir įrangą, suteikia įvairią pagalbą. Lenktynių maršrutas tarp Paryžiaus ir Marselio kiekvienais metais skiriasi ir yra kruopščiai slepiamas. Jį sudaro apie kilometrų, kuriuos reikia įveikti be automobilių.

Be to, būtina atsakomybė, nes kartu važiuoja ir šturmanas. Ralyje reikia gerai mokėti važiuoti ir nekelti pavojaus žiūrovams, kaip kartais būna su kai kuriais mėgėjais. Lenktynės — mano gyvenimo dalis. Vis dėlto kol kas važiuoju tik savo Kalnų kopimo lenktynės greitai uždirba pinigus.

Uždirbti Pinigus Iš Internetinio Mokymo - Nac zoliapjoves

Ypač, jei palyginsi su šaškėmis. Taip teigia dar vienas daugkartinis Lietuvos ralio čempionas Vytautas Švedas. Apetitas kyla bevalgant. Didžiausia bėda, kad ir kaip būtų keista, — didieji rezultatai pasiekiami karjeros pradžioje.

Ir sėkmė priverčia siekti kito kopėčių laiptelio. Augant meistriškumui, auga konkurencija ir didėja pinigai.

Ralio čempionas: jei suskaičiuočiau, kiek išleidau lenktynėms, užspringčiau

Būtent dėl finansinių galimybių net ir garsiausi Lietuvos lenktynininkai neleidžia sau dalyvauti pasaulio čempionatuose. Vis dėlto apskaičiavus, kiek reikia finansų, greitai aprimome", — teigė V.

Lietuvoje vienos lenktynės su "Production" klasės automobiliu kainuoja apie 10—15 tūkst. Europos šalyse, Kalnų kopimo lenktynės greitai uždirba pinigus, Švedijoje, Suomijoje, Lenkijoje, vienas varžybų etapas, o iš viso įprastai būna šeši, kainuoja apie 40 tūkst.

Tiksliai neskaičiavau, bet jei suskaičiuočiau, turbūt užspringčiau", — juokiasi V. Švedas ir žarsto padėkas rėmėjams entuziastams. Žinoma, finansai priklauso ir nuo to, kaip moki tausoti automobilį, nevirsti ant šono, nelaužai jo. Bet tokių nelaimių neišvengė nė vienas žinomas lenktynininkas.

Kaip užsidirbti pinigų

Turi jausti maksimalią ribą, — binarinių opcionų premija registruojantis be indėlio V. Švedas ir kartoja tūkstančių lenktynininkų korifėjaus, nuo iki m. Švedui susklostė itin nesėkmingai.

Kaip nesuklysti apsidraudžiant ekstremalaus sporto ir pramogų metu? Vis daugiau atsiranda žmonių, kurie laisvalaikį leidžia aktyviai — jodinėja žirgais, važinėja motociklais, keturračiais, nardo, slidinėja, kopia į kalnus, šokinėja parašiutu ir t.

Ralio "Kauno ruduo " favoritais laikyto ekipažo automobilis patyrė skaudžią avariją. Tėškėmės į melioracijos griovį, nuo smūgio vėl pakilome į orą ir vartaliojomės dar gal kokius metrų", — po nelemtos avarijos prabėgus daugiau nei trims valandoms lenktynių spaudos centrui sunkiai rinkdamas žodžius pasakoja V.

SUSIJĘ STRAIPSNIAI

Rusas aplenkė arabą "Net jei mašina prabangiausia ir geriausia, ją valdo žmogus. Neseniai dalyvavau ralio lenktynėse Estijoje. Ten važiavo ir Jungtinių Arabų Emyratų šeichas su apie tūkst. Per minutės intervalą jį pasivijo niekam nežinomas rusas su "Mitsubishi EVO 9", — prestižines Estijos ralio varžybas "auto24 Rally Estonia ", kur dalyvavo ir pasaulio ralio čempionatų žvaigždė iš Suomijos Jari Matti Latvala, prisimena V. Ir jis, dar karjeros pradžioje su 1,4 l darbinio tūrio variklį turinčiu "VW Polo" užimdavo penktą—septintą vietas ir aplenkdavo ne vieną prabangų automobilį.

Tokių pavyzdžių yra ir Lietuvoje. Daug mažiau vairuotojo meistriškumas lemia Palangos lenktynėse. Ten didelę įtaką turi gera, brangi technika, mechanikų komanda.

Ralyje — tai pragariškas ne tik lenktynininkų, bet ir šturmano, mechanikų bei visos komandos darbas", — teigia V. Vis dėlto, nepaisant meistriškumo, didelių finansų, V. Švedas, kaip ir kalbinti V.

Čiūtelė bei R. Garbaravičius, neslepia, kad lenktynėse didelės įtakos turi ir entuziazmas. Švedas jau keliolika metų gyvena beveik vien lenktynėmis. Kiek laiko per dieną jis skiria automobilių sportui? Šmaikštumu nesiskundžiantis čempionas nusijuokė: "Suskaičiuoti nesunku. Metai turi dienas. Padauginkime iš 12 metų ir 7 mėnesių, praleistų profesionalų sporte. Kiek gausime? Apie dienų. Vidutiniškai vienas etapas kainuoja apie 12—15, tačiau neretai ir 20—30 tūkst.

Per sezoną išleidžiama apie — tūkst. Ralio varžybose padangoms išleidžiama apie 3 tūkst.